[Bodo]

Wybieram się popływać swoją łódką po Zatoce Szczecińskiej .... może, odważę się wyskoczyć kawałek na morze ... interesuje mnie temat, jak prawidłowo wykonać lifelinę i jakich szelek używać dla bezpieczeństwa na Phobosie 25 ....
Za porady, piwo na forum, będzie lało się strumieniami...

[MirekMors]

Chcesz Beatę trzymać na smyczy ?
Ps. sam z ciekawością przeczytam ten temat.

[Bodo]

[Michal]

Będziecie pewnie pływać tylko w dzień. Druga osoba będzie stale pod ręką. Teoretycznie same kapoki wystarczą, bo zaraz jacht zawróci... Life linę łatwo zrobić wiążąc linę między knagami dziobowymi i rufowymi. Można ewentualnie od kosza rufowego do dziobowego poprowadzić. Ma omijać wanty tak, aby można było przejść od rufy do dziobu bez odpinania. Szelki nie utrudniają ruchów. Siedząc w kokpicie też warto być przypiętym, bywa, że nagle trzeba pójść do masztu albo na dziób. Faktycznie przy dłuższych odcinkach często druga osoba śpi. Wtedy szelki to jedyny ratunek, kapok może nie wystarczyć.
Osoba sikająca z rufy podczas żeglugi to już groźne bez szelek. Na swoim jachcie zakazałem i trzeba iść do wc.
Nigdy nie wypadłem podczas żeglugi na morzu. Szelki mam stale zapięte, szczególnie ważne, gdy reszta śpi albo w nocy.
Warto przewidzieć jakieś mocne okucia w okolicy kokpitu do przypinania. Jeśli ster obsługuje autopilot, gdy sternik wypadnie jacht odpłynie bez zmiany kursu.
Załoga będąca w kabinie, jeśli nie usłyszy krzyku może nie zauważyć.
http://aura.szczecin.pl/u...stwa-adult.html
Mając taki wąs, zanim się odepniemy można się przypiąć drugim hakiem w inne miejsce.
http://aura.szczecin.pl/u...rabiczyki-.html

[Szaman3]

Na Szamanie lajflina była rozpięta pomiędzy knagami na rufie i dziobie. Chodziło o to, żeby nie pojechała do góry. Wiązana na koszach może polecieć. W drodze do Kopenhagi, równiez na Zalewie Szczecińskim, w zasadzie cały czas byliśmy zapięci. Moje pneumatyki mają ucho do przypięcie wąsa więc nie było potrzeby zakładać dodatkowych szelek. Jak szedłem do masztu czy na dziób to byłem zawsze zapięty. Zapinałem się też rok później, na Zalewie Wiślanym. Byłem sam na jachcie więc żartów nie ma. Jak byłbym z kimś co do kogo miałbym wątpliwości czy mi pomoże to też bym się zapiął. Zresztą pamiętamy wszyscy niedawny wypadek na Atlantyku.
Za każdym razem lajflinę miałem założoną do końca sezonu. Chyba na śrolądziu się nie wpinałem, ale zostawała tak na wszelki wypadek.
A propos zapinania, trzeba się wpinać w jak najbardziej stabilne elementy jachtu, ale nigdy w wanty !!!! Jak jacht położy się gwałtownie na burtę to jedzie się po wantach jak po szynach. Tak zginął sternik na Rzeszowiaku. Dostali falą w burtę i jacht położył się na chwilę. Sternik pojechał po wantach bezanmasztu i uderzył głową w radar

[robarek]

Pływałem sporo po Zalewie Wiślanym jeszcze w latach 70-tych. Nikt wtedy nawet nie słyszał o lifelinie

[MirekMors]

Ja 2 lata temu, ale o czym to świadczy ?... W końcu i ja dojrzeję do kamizelki czy liny.

[Bodo]

Oglądałem podane linki przez Michała i zastanawiam się, czy nie zrobić samemu pasy bezpieczeństwa .... kwota 255 zł za jeden komplet, jest trochę szokująca ... do zobienia takiego pasa wystarczą 2 mb taśmy, 2 karabińczyki, snapszekla .... to koszt ok 100 zł, plus trochę roboty z szyciem taśmy .... dla dwóch kompletów, jest spora oszczędność, a za te pieniądze, można by kupić jedną kamizelkę z możliwością wpięcia pasów bezpieczeństwa (jedną już mam) ....

[Michal]

Nie Rób, mogę pożyczyć/ ja płynę w sierpniu/

[Bodo]

Dzięki ... sprawę dogadamy telefonicznie ....

[MirekMors]

Bodo, zrobiłeś tą lifelinę ? Myślę sobie jaki to byłby wstyd tak wypaść z łódki na Bełdanach i ciągnąć się za łódką na oczach tylu ludzi. Wolałbym się utopić

[Bodo]

[Globus]

[MirekMors]

A kto jej nie ma ? Żeby żyć trzeba pić; jak mawiał mój chorąży.