[urbos]

Doświadczenia w robocie w laminacie mam praktycznie zero. Chcę skoczyć na jacht i połatać odpryski i pajączki w kokpicie i od strony rufy. Do tego odkręcić wszystko z rufy (pantograf, ster, drabinkę) i zamontować na nowo (cośtam mi cieknie do komory wypornościowej).
Jacht mam w Jaśkowie i obawiam się o możliwość dokupienia czegoś na miejscu.

Wrzucam co zamówiłem. Jakby ktoś doradził co ew. pominąłem, albo może w ogóle coś zmienić to będę wdzięczny za rady. Pomijam narzędzia, podkładki, śruby itp - to raczej wszystko mam w nadmiarze.

- aceton
- topkot z utwardzaczem
- rękawiczki
- pędzle, wałki, szpatułki itp.
- sikaflex (to będzie OK do okuć na rufie?)
- papiery ścierne
- pasta polerska


Ubytki mam niewielkie, więc nie planuję szpachli ani mat.

Ogólnie, jak pisałem, zieloniutki jestem, więc możecie mnie wyszydzać byle konstruktywnie ;).

[Emill`76]

Pajączki i pęknięcia żelkotu , trzeba koniecznie rozfrezować aż do laminatu - najlepiej do tego nadaje się ręczna frezarka z frezikiem w kształcie stożka o średnicy 2mm .
W Tangach pęknięcia często pojawiają się na klapach bakist wzdłuż kąta ścianki poziomej i pionowej . Tam dobrze od wewnątrz dać łatę z maty szklanej wzmacaniającą .

[urbos]

Jak rozwalę do laminutu to i tak wystarczy na wierzch tylko topkot? Czy muszę walnąć wtedy coś mocniejszego pod?

Frezarkę spróbuję ogarnąć, dzięki za radę.
Czy jak wezmę wkrętarkę akumulatorową i założę kamień szlifierski to zadziała czy za mała moc?

[yavor]

[urbos]

Rozumiem, że szpachlówka na wypadek odkrycia głębszych ubytków? Czy tak czy siak proponujesz zeszlifować nieco głębiej, dać szpachlę i dopiero topkot?
Epoksydową czy PU?

Coś takiego?
https://allegro.pl/oferta/szpachlowka-epoksydowa-uniwersalna-sealine-29186-7325868671

[Emill`76]

Imho sam topcoat da radę . Nie będziesz miał głębszych ubytków niż 1 - 2 mm . Tylko musisz dać z nadatkiem bo w trakcie wiązania się skurczy . Jak wyschnie , papiery 400 / 800 / 1200 i pasta na finisz .

Lepiej dobrać włąściwy kolor topcoatu pod Twój żelkot . Szpachlówka Sea - Line to nic innego jak top coat z dodatkiem krzemionki , ale jest dostępna w 1 odcieniu białego . Przykładowo do odcienia żelkotu w moim kokpicie szpachlówkę sea - line widać ... jest jakby bardziej kremowy kolor .

[yavor]

[urbos]

Kolor na pewno będzie nieco inny (jaśniejszy). Trudno.

To szpachli na razie nie kupuję, jakby co zamówię kurierem na miejsce, albo może w Piszu się kupi.

[Emill`76]

[Emill`76]

[yavor]

[Michal]

Piszesz o uszczelnianiu okuć to dodam kilka słów:
Najczęściej spotykane łączenie okuć do pokładu laminatowego to śruby przelotowe z powiększoną podkładką nierdzewną i nakrętką. Tu wystarczy rozkręcić i dokładnie oczyścić pozostałości uszczelniacza. Jest to szczególnie ważne bo kiedyś okucie mogło być uszczelniane silikonem a poliuretan do niego się nie przyklei. Uszczelniacz staram się dać w takiej ilości aby wypełnił całą powierzchnię przylegania okucia do laminatu a nie tylko wokół śrub. Warto zwrócić uwagę na powierzchnię żelkotu koło demontowanego okucia. Jeśli żelkot jest popękany i pęknięcia odchodzą od okucia to zazwyczaj powodem jest zbyt cienki laminat. Przed uszczelnieniem najlepiej naprawić uszkodzenie żelkotu a przy montażu dodać wzmocnienie z kawałka laminatu. Dając wzmocnienie z laminatu dajemy też uszczelniacz z tej strony, wtedy mamy podwójną pewność że nie będzie ciekło i wzmocnienie przenosi siły na dużą powierzchnię. Podkładki z laminatu nie zastępować sklejką ani blachą. Uszczelniaczy jest wiele typów np. sika 295uv, wurt K+D, soudal 40 fc itd.

[urbos]

Dzięki, Panowie, za wszelakie rady. Wszystko zamówione. Jak na miejscu będę miał jakieś wątpliwości to się odezwę, może ktoś doradzi.
Na razie przestudiowałem poradniki sea-line, które w sumie wyjaśniają praktycznie wszystko.

[urbos]

Jeszcze jedno pytnie o papiery.
Gradację rozumiem, ale nie do końca wiem czym się różni papier wodny od innego.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie, co wziąć?

Wiem, pytania jak od przedszkolaka, ale tym w tej dziedzinie jestem.

[żyszkoś]

O ile wiem to wodny jest wodoodporny, przystosowany do szlifowania na mokro. Trochę wody, papier, klocek i jedziesz.

Im drobniejszy tym bardziej irytujący, po 25 minutach szlifowania ręcznego odpadają Ci ręce, a wystająca szpachla przestaje przeszkadzać.

A jeśli już się wykażesz wytrwałością, to po wyszlifowaniu drobnym papierem łódka wygląda pięknie! Błyszczy się jak psu j...a. Do wodowania i pierwszego tygodnia na wodzie. Potem się robi normalnie, zwłaszcza jak się ma ciemny kadłub (Helios jest chyba ciemnoniebieski, dobrze pamiętam?).

[Margarita]

No, Adam, Ty to potrafisz zmotywować

[Emill`76]

[urbos]

Tak, Adamie, Helios jest niebieski, ale robotę mam w białym (kokpit, rufa), a nie burty na zewnątrz.

Na szczęście motywację mam. Jadę bez dziewczyny to choćby z nudów coś naprawię ;)

[urbos]

Jeszcze pytanie sprzętowe. Jechałem starą szlifierką oscylacyjną, która w trakcie pracy nawaliła. Robota została niedokończona, a wracać musiałem do domciu.
Chcę więc zakupić coś do szlifowania + najlepiej, żeby też do polerowania się nadało.
Czy szlifierka mimośrodowa będzie OK?
np. coś takiego:
https://www.ceneo.pl/2557797#

Czy może ktoś coś ma do polecenia? Roboty mam niewiele, więc chcę kupić coś skutecznego, ale jednak budżetowego, bo pewnie użyję nieczęsto. Byle było skuteczne.

[yavor]