[marekj]

Yavor..., a jak ten puszczony grot przepchnie się przez wanty kolumnowe i salingi? Przecież się na nich oprze... No chyba że w momencie puszczenia był częściowo zrolowany - poniżej salingów - to rozumiem. W sytuacji gdy jest cały rozrolowany to nie ma bata - musi się oprzeć o takielunek. Przy wietrze >7B niekoniecznie wszystko musi się tak samo zachować jak przy 4B.

[mmaacc]

Yavor...
Cieszę się, że nic się do tej pory nie stało Tobie, twojej załodze i żaglowi też. Ale nie rób tego więcej! Grot powinien być rolowany w linii wiatru (w łopocie - przy odrobinie wprawy i przy niezbyt silnym wietrze może to być łopot tylny) z - ważne! - kontrolowaniem minimalnego napięcia lików dolnego i tylnego przy pomocy szkentli... znaczy tej magicznej linki. Inaczej źle ułożony żagiel może się zakleszczyć i niszczy się niepotrzebnie. Ta kontrola jest tym ważniejsza, im silniejszy jest wiatr.

[plitkin]

[Bodo]

U mnie na BoTaku, zaczepił się fok o wantę ...... Uwaga!!!! .... rogiem szotowym ..... niewiarygodne i nie do przewidzenia ..... żadnych listew czy innych wystających elementów ..... wiała piątka, a zaczepienie nastąpiło po zwrocie, gdy fok chcąc przelecieć na prawą burtę, zaczepił się o wantę stabilizującą lewej burty ..... od tej pory, obserwowałem wszystko jak na zwolnionym filmie ...... z foka zrobił się balon, łódka natychmiast zatrzymała się z prędkości ok, 5w i dostała przechyłu na prawą burtę ok 90 stopni! ... to nie przesada! .... odpuściłem talię grota, łódka wstała i skoczyłem odczepić róg szotowy foka od wanty ..... szok powoli mijał a w nogi weszła wata i kilka minut nie mogłem wstać z kokpitu .... ....
Co się stało? ..... wanta, weszła między płótno żagla a metalowe okucie rogu szotowego ... zdarzają się rzeczy, których nie przewidujemy, dlatego takie ważne jest, aby nasza wyobraźnia przewidywała jak najwięcej sytuacji niebezpiecznych, do których może dojść..... z tego powodu, tak potrzebne jest to co piszą inni, doświadczeni koledzy ...

[balti]

[siga2]

[Artur 66]

Pływałem tą Sasanką ( obecnie Yavora) przez 11 sezonów, w różnych warunkach turystycznie i w regatach. Ponadto wielokrotnie samotnie przy silnych wiatrach (6B a może czasami trochę więcej ), wszystkimi kursami. Nie przesadzajcie, nie jest to jacht dla samobójców Fakt, trzeba się trochę wcześniej refować, co szczególnie przy samotnej żegludze jest wskazane, ale jacht zachowuje się przewidywalnie i poprawnie żegluje.

Yavor teoria z czarną linką bezpieczeństwa na pełnym silnym wietrze jest kiepska
Przy silnym wietrze bezpiecznie można zwijać tego przymasztowo rolowanego grota już w połówce.

[plitkin]

[mmaacc]

[balti]

Cytat:

Widzę, że złamalem jakaś zasadę wypowiadając się, wiec czytamy jestem wybiórczo. Nie chciałem nikogo urazić, ani tym bardziej nie oczekuje sypania popiołem. Odpuszczam wiec by nie wzbudzać kolejnej agresji.

Wiktor , nie złamałeś żadnej zasady i nikogo zapewne nie uraziłeś . Postaraj się tylko wziąć pod uwagę że znakomita większość żeglarzy pływających po WJM nie ma takiego doświadczenia jak Ty i nawet nie myśli o wychodzeniu na wodę w tak ekstremalnych warunkach jakie opisujesz .
Regatowcy to co innego , ale przeciętny mazurant ogląda takie rzeczy w tv lub z okien przytulnej tawerny . Nie zachowuj się zatem jak rozkapryszone dziecko w przedszkolu i nie obrażaj z powodu każdej delikatnie zwróconej uwagi . Ciągle powtarzam że Twoja wiedza jest ogromna i super że się nią dzielisz , ale zauważ też tych którzy uprawiają żeglarstwo w nieco spokojniejszej formie .

[Bodo]

Plitkinie! .... ... nie zauważyliście, że dyskusja polega na wymianie zdań? ....
W 100% masz rację merytoryczną i bardzo pozytywnie oceniam Twoją inicjatywę w tym temacie .... i nie naruszyłeś, żadnych zasad, bo dokonałbyś rzeczy niemożliwej ..... .... tutaj nie ma żadnych zasad! ..... ... a jak umiesz robić coś z niczego, to przyznaj się do tego ..... wtedy, wina na mazurach nie zabraknie ...

[mmaacc]

[plitkin]

Cytat:

Mówimy o technice plywania i staramy się czegoś najzupełniej wirtualnie.

Pisałem z telefonu. Miało być "nauczyć wirtualnie".

[plitkin]

[kemot]

nie ma co się dąsać, przekaz pisany na forum ma to do siebie ,że odbierany może być różnie pomimo najlepszych intencji piszącego

Dobrym sposobem unikania nieporozumień jest pisanie nie ad personam tylko ad rem , czyli o błędach , problemach.
Inaczej brzmi : " myślę że to jest błądne postępowanie " od zwrotu " Pnie X , Pan się mylisz"

Wszystkie tu rady były bardzo cenne . ALe bez różnych zdań i sporów nie zapadła by tak w pamięci.


nie myli się ten , kto nic nie robi.
Uczymy się też na błędach innych. Często dopiero czyjś błąd pokazuje ,że i my żyjemy w niewiedzy.

Po to jest forum , a szczególnie to, aby wspomagać się także wiedzą i doświadczeniem .

Wiktor , nie wycofuj się . Opowiadaj w drugim temacie jak to jest z trymem wzdłużnym regatowym. A regatowym dlatego ,że zazwyczaj jest on perfekcyjny i zweryfikowany w ekstremalnych warunkach.
Uczmy się od najlepszych , a co z tego zastosujemy w turystyce, to zupełnie inna bajka

Ale się napisałem , aż mi w gardle zaschło

[balti]

[plitkin]

[yavor]

[balti]

[plitkin]

Wy pierwsi! :)