[kemot]

co tam kolega zaznaczył to jedno, a co się policzy to zupełnie ...

[mmaacc]

[yavor]

[siga2]

Yavor, mam cichą nadzieję że wcześniej Cię nie uraziłem. Dodam jeszcze tylko to co napisał Plitkin- posiadanie czy nie posiadanie listew grota lub posiadanie lub nieposiadanie dolnego liku wolnego nie ma znaczenia . Zasada obsługi i sposób działania obciągacza bomu zawsze jest taka sama . Zieloną linkę sprowadź do kokpitu poprzez rolkę kierunkową , puść przez knagę szczękową lub stoper i najlepiej wybieraj / jeżeli to możliwe/ przez kabestan . Będzie to najbezpieczniejszy i najszybszy sposób regulacji.

[siga2]

Jeszcze jedno--Campingowo masz najlepsze rozwiązanie / zazdroszczę

[Bodo]

Nie wiem, czy oddałem ważny głos ..... .... bo zagłosowałem na używanie tylko w regatach ...... po prawdzie, to ciągne je bez świadomości ...... na zasadzie "jak pociągnę, to może szybciej popłynę?" .... .... trudno, jak nieważny, to znowu zyska PSL ......

[siga2]

Bogdan. Na ten moment , statystycznie mieścisz się w 7-mio procentowej grupie najbardziej świadomych żeglarzy .

[mmaacc]

[mmaacc]

[Colonel]

Wyniki ankiety są zmanipulowane, zafałszowane, by nie powiedzieć sfałszowane. Informacje z niej płynące są porażające.

[siga2]

Bogdan-- Jest już lepiej tylko 6% .
Ja z kolei wpisałem się w opcję-- Mam używam sporadycznie na wszystkich kursach ,co wg .mnie jest wystarczające do jazdy turystycznej . Na ostrych pracuję talią ,fałem grota i likiem dolnym ,a obciągacz bomu mam w zasadzie niewybrany . Robię zmiany obciągaczem bomu bardzo sporadycznie . Na kursach pełnych też nie specjalnie często wykonuję zmiany na obciągaczu bomu . Bardzo rzadko zmieniam również naciąg achtersztagu

[yavor]

[siga2]

Yavor ,zadam Ci pytanie- Co się dzieje z Twoim grotem w pełnym wietrze przy wietrze np. 4 B gdy go wypuścisz do przodu ,a bom masz wychylony na burtę ?

[yavor]

[siga2]

Istnieje inne ryzyko . Przy bardzo silnym szkwale / tego ci nie życzę / gdy bom masz max wychylony na pełnym wietrze puścisz swoją magiczną linkę . Grot zawiśnie na wantach ,będzie balonik ,ty nie będziesz mógł nic zrobić., żagiel pójdzie w diabły ,a łódka fiknie .

[yavor]

[plitkin]

Musze znowu zainterwieniowac by sprostowac NIEBEZPIECZNE pomysly.
Mowimy o powaznym wietrze, nie o 4 czy 7B. Wypuszczajac czarna linke kladziesz w sposob niekontrolowany grot na wanty. On sie drze w moment. Masz bardzo miekki zagiel, wiec na wantach powstanie brzuch. Gleboki nie kontrolowany brzuch dajacy WYLACZNIE sile przechylajaca. Lezysz.

Nie mysl o rolerze jako bezpieczniku. Zrob sobie z tego przytrzymywacza normalny obciagacz. I nie wymyslaj teorii z czegos, z czego sie nie da, please.
O jakim spuszczaniu powietrza z liku tylnego grota Ty w ogole mowisz? Co to za zjawisko? W jaki sposob to powietrze spuszczasz, nie majac nawet fizycznej mozliwosc kontroli profilu i wyplaszczenia zagla? Masz glebokiego grota na niedobranym elastycznym obciagaczu (luz na sprezynie). Masz miekkiego grota bez listew. Czyli masz na 100% gleboki zagiel, generujacy w trudnych warunkach glownie przechyl. Jakim cudem spuszczasz powietrze z liku tylnego?
O jakim podciaganiu grota talia na pelnych w celu zebrania luzu na obciagaczu mowisz, jezeli mowimy o trudnych warunkach? Jedno podciagniecie tego balona i lezysz! Przy 4B lodka Ci to wybacza, ale przy osemce juz lezysz zamiast plynac. A podciagnac musisz do diametralnej by jako tako wybrac luz na przytrzymywaczu.

Nie pisze zlosliwie, staram sie pisac skrotowo z tableta. Jestem tak bardzo poruszony bledna w moim odczuciu teoria, ze pisze szybko, wiec nie bierz do siebie - gadamy merytorycznie caly czas.

Jeszcze raz zaznacze: nie jestes w stanie WYBRAC obciagacza. Najwyzej zebrac luz w sprzyjajacych warunkach na okreslonych kursach. Nie masz kontroli nad profilem i skretem zagla, ktory najprawdopodobniej jest miekki, wiec raczek predziej czy poznie sie wydmucha i bedzie gleboki. Malo tego, nie jestes w stanie wplynac na profil zagla pracujac masztem, wiec achtersztag i takielunek ulamkowy to dekoracja, stad zabieranie sobie mozliwosci pracy obciagaczem uwazam za skrajny blad. Wypuszczenie zagla na wanty bez kontroli na silnym wietrze wg mnie oznacza gwarantowane jego uszkodzenie i wyjatkowo prawdopodobna wywrotke.

Jezeli chcesz bym opisal jakos barziej szczegolowo,swoje mysli - zrobie to, a nawet jak chcesz sie spotkam i wytlumacze swoje przemyslenia, gdyz uwazam, ze ocierasz sie o skrajnie niebezpieczne pomysly.

[mmaacc]

O mamusiu!...
Yavor pisząc o magicznej lince ma chyba na myśli szkentlę. W grotach rolowanych do masztu służy ona do "wyciągania" grota z rolera, czyli do stawiania grota. To masz na myśli?...
Jeśli się ją (ta magiczną linkę) za bardzo wyluzuje, to żagiel faktycznie traci właściwości grota i zaczyna łopotać, jak fok, czyli tak, jakby nie było bomu.. Ale traktowanie tego - ewidentnego!! - błędu, jako działania awaryjnego?! Przecież w ten sposób tracisz kontrolę nad żaglem, jeszcze bardziej go wypełniasz i na dodatek ryzykujesz jego zaczepienie gdzieś o takielunek i uszkodzenie!

[yavor]

[yavor]