[kemot]

Czasami burta w burtę przepływa się całe jeziora, ale tu wielkiej filozofii nie ma.
Zdarzyło mi się parę razy na bardzo krótkich odcinkach podholować na linie inny jacht.

Ale nie robiłem tego przy dłuższych dystansach . Kiedyś widziałem jak przed Guzianką taki holowany jacht myszkował na boki niczym narciarz wodny

Sternik kontrował , ale jacht zachowywał się jak dziki. Fakt ,że płynęli bardzo szybko.

Co mogło być przyczyną?
Czy długość holu ma znaczenie?
Czy macie jakieś inne rady pomagające. w jak się wydaje na pierwszy rzut oka, prostej operacji holowania?

[yavor]

Jak holowałem omegi z Giżycka na Tałty to zasada była taka:
Łódź motorowa > dwie omegi spięte burtami (miecz, ster góra) > jedna omega ze sternikiem > dwie omegi spięte burtami (miecz, ster góra) > jedna omega ze sternikiem.

Na jeziorze było całkiem przyjemnie (nie licząc sterników motorówek, którzy mieli niezłą zabawę robiąc specjalnie fale - niestety nie miałem ze sobą wiatrówki...). Jak jezioro było spokojne to cały zestaw myszkował bardzo delikatnie, przy większej fali sterowanie było trudne, gdyż fala zatrzymywała cały zestaw (duże opory - wiele kadłubów). Ważne w tym wypadku, aby możliwie spiąć cały zestaw w jednej osi/linii.

Tak czy inaczej najwięcej "walki" było w kanałach...

[Bodo]

Podczas holowania, zauważyłem pewną prawidłowość, .... mogę się mylić, ponieważ nie za dużo pływam w takich warunkach ....... ..... chodzi o wysunięty miecz .... im szybciej płynąłem, tym mniej miecza winno być zamoczone, aż do wyciągnięcia do końca .... im więcej miecza było w wodzie, tym większe myszkowanie, które zwiększało się, dodatkowo wraz z prędkością ....

[marekj]

Nie wiem czy też długość holu nie ma znaczenia. Przy większych prędkościach jacht holowany może się różnie ustawiać w kilwaterze holującego. Nie mam jednak żadnych informacji ani doświadczeń w tym temacie. Moim zdaniem w jachcie holowanym miecz w górę chyba że za nim jest kolejny jacht.

[NePolyak]

Długość holu ma duże znaczenie, im dłuższa cumka, tym lepiej...przećwiczone
Miecz w górę w holowanym jachcie, przy sterze musi ktoś siedzieć. Jak nie, to płetwa w górę raczej (nie próbowałem).

[marekj]

Wydaje mi się że jeśli nikt ma nie pilnować steru to lepiej go zablokować w pozycji 0, chociaż generalnie taki tryb holowania to tylko na szerokim pustym jeziorze

[Bodo]

Nie spotkałem się z holowanym jachtem, na holu za holującą jednostką, bez sternika, ..... natomiast widywałem, wiele razy dwa jachty uwiązane burtami na sztywno, z jednym sternikiem ...

[żyszkoś]

[balti]

IMHO jak holujemy coś po wodzie na sznurku to zawsze na końcu powinien siedzieć sternik niezależnie od tego czy będzie to jedno czy więcej pływadeł . Inaczej wszystko będzie bezwładnie latało jak banan za motorówką / czasem wolniej w zależności od prędkości , ale zasada ta sama . Np. ponton zawsze sobie myszkuje im dłuższa linka tym bardziej .

[mmaacc]

W teorii... Długość holu powinna być tak dobrana, aby holownik i holowany w miarę możliwości podobnie unosiły się i opadały na falach. Im wieksza fala tym większe ma to znaczenie. Ma na to wpływ również prędkość w trakcie holowania. W szczególności niemożna dopuszać do sytuacji, gdy rufa holownika wychodzi wysoko na falę, a dziób holowanego ryje falę i odwrotnie.
Tyle wiem z teorii. Nie zdarzyło mi się nigdy (tfu! tfu!) holowanie awaryjne w tak trudnych warunkach, żebym zauważył wpływ fali na warunki holowania.

[Devu]

w zeszłym roku po mamert cup wracaliśmy z Antaresem na tzw. dewizce ( burta w burtę )
dystans był spory ( z Trygortu do Pięknej Góry ) jachty prowadzily się można powiedzieć bezobslugowo i bez żadnych problemów .

[marekj]

Bo Antares ma diabełka

[mmaacc]

[marekj]

Ludzkie chłopaki - nie miałeś nic do roboty, a miałeś przyszłą małżonkę na pokładzie

[mmaacc]

[siga2]

[Bodo]

[Szaman3]

Raczej Jurand niż Zjawa

A lina miała 7 cm średnicy a nie 20

[Bodo]

Bliżej siedziałeś, to i inaczej słyszałeś .....

[mmaacc]