[Sławek Sea-line]

Szanowni Państwo

Za kilka dni rozpoczynają się targi Wiatr i Woda 2016, na których zaplanowaliśmy PREMIERĘ naszego nowego produktu:

SEAGUARD - FOULING STOP

Co to jest SEAGUARD?

Jest to farba chroniąca przed porastaniem.
W przeciwieństwie do tradycyjnych farb antyporostowych nie zawiera substancji aktywnych, czyli toksycznych biocydów.
Jest znacznie bardziej przyjazna środowisku, co ma znaczenie zwłaszcza w przypadku takich akwenów jak jeziora.
SEAGUARD może być używany na wodach słodkich, mieszanych (przybrzeżnych) i słonych.
Sprawdza się na jednostkach poruszających się z prędkością nie większą niż 30 węzłów, będących w częstej eksploatacji.
Jest to farba samopolerująca (self-polishing) co jest jej dodatkowym plusem.
Można stosować na każdym typie jachtu i łodzi – laminat, drewno, stal czy aluminium.
Jest farbą którą można bezpiecznie aplikować nie tylko pędzlem czy wałkiem ale również natryskiem powietrznym.
SEAGUARD jest kompatybilny z większością dostępnych antyfoulingów, można więc ją stosować na obecne powłoki przeciwporostowe.
Jest bardzo wydajny – aż 10 m2 z jednego litra co w połączeniu z atrakcyjną ceną będzie kolejnym jej atutem.

Dlaczego SEAGUARD jest skuteczny jak antyfouling?

… Choć dziś zabezpieczenie przeciwporostowe wykonane antifoulingiem jest najczęstszym sposobem na „czyste dno”, musimy zdać sobie sprawę na jakiej zasadzie działają biocydy w antifoulingu. Większa zawartość tlenu, wyższa temperatura wody, promienie słoneczne, dodajmy do tego jeszcze stabilne podłoże jakie dają kadłuby jednostek tworzą wodne Eldorado dla wszystkich typów porostów. Biocydy działając toksycznie na organizmy wodne, odstraszając je lub doprowadzają do obumierania niechcianych „osadników”. Taki sposób działania plus wymóg rejestracji substancji biobojczych spowodował, że nazwa „antifouling” została w praktyce zarezerwowana wyłącznie dla farb zawierających aktywne składniki czynne (biocydy). Nowoczesne rozwiązania czy farby, pozwalające osiągnąć porównywalne rezultaty zabezpieczenia przed porastaniem bez zastosowania składników biobójczych, nie są nazywane antyfoulingiem czyli farbą przeciwporostową.

Jednym z pierwszych pomysłów usunięcia czynnych składników biobójczych z farby, było stworzenie struktury powierzchni odpornej, trudnej do skolonizowania przez porosty. Próby wykazały, że im powierzchnia jest trudniejsza do porastania tym mniejsze są siły niezbędne do jej oczyszczenia. Jednocześnie farba, będąca produktem samopolerującym, zachowywałaby czystość powierzchni podczas użytkowania, dodatkowo minimalizując opory stawiane przez kadłuby jednostki podczas płynięcia. Farby tego typu, jak SAEGUARD Sea-Line® czy INTERSLEEK osiągają najlepsze efekty, gdy jednostki są regularnie użytkowane lub czyszczone z osadów i brudów np. po dłuższym postoju w porcie. Nie bez znaczenia jest również fakt, że zachowane zostały właściwości klasycznych antyfoulingów self-polishing, czyli kontrolowane zmniejszanie grubości powłoki. Pozostałości farby usuwane podczas niezbędnych remontów, nie zawierają biocydów i będąc bezpieczne dla środowiska nie wymagają drogiej utylizacji….

Cały artykuł „Antifouling wczoraj, dziś, jutro…” już w najbliższym / targowym / wydaniu czasopisma Jacht-Market oraz niebawem na stronie www.jachtowe.com.pl

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy również na targi Wiatr i Woda – nasze stoisko 44C, gdzie postaramy się odpowiedzieć na wszystkie Państwa pytania.

[ksiezyc]

Gdzie można kupić, jaka cena? bo coś nie mogę wygooglować :) Ile litrów trzeba na pomalowanie dna w Sportine 682?

[urbos]

W sumie też jestem zainteresowany.
Możesz, Sławku, podesłać link do sklepu?

Czy umiesz powiedzieć ile ten preparat trzyma? Tzn. czy jest jakaś różnica w częstotliwości nakładania tego w stosunku do tradycyjnego miękkiego anty? Miękki kładłem raz/2 lata, tu będzie podobnie?

Drugie pytanie: przy obróbce miękkiego mam problemy zdrowotne (nawet jak się dobrze pozabezpieczam) Czy tu jest szansa, że jest to zdrowsze?

[Artur 66]

Info ze strony Sea-Line

Cytat:

W Polsce będzie dostępna w dobrych sklepach żeglarskich już od 15 marca 2016. Premiera produktu w Polsce: Targi Wiatr i Woda, Warszawa 2016.

[MirekMors]

Używając antyporostów ze związkami chemicznymi przeciwdziałamy zarastaniu jezior
Tak, że tu ekologia działa wspak.

[Sławek Sea-line]

Cześć wszytkim,
a więc po kolei:

[urbos]

Dzięki,
na WiW mnie nie będzie, więc czekam na info na temat dostępności preparatu, żeby przed sezonem zakupić i wypróbować. Jak się pojawi w ofercie wysyłkowej to daj, proszę, znać na forum.

[Sławek Sea-line]

Dziękujemy za wszystkie przesłane do nas zapytania dotyczące nowego produktu zapobiegającemu porastaniu.

Jest nam niezmiernie miło, że SEAGUARD jako alternatywny sposób zabezpieczenia przed porastaniem tak bardzo Państwa zainteresował.

W związku z tak dużym zainteresowaniem tym premierowym produktem, postanowiliśmy przygotować pakiet KUPONÓW PROMOCYJNYCH (ilość ograniczona).

Kupony promocyjne, dostępne na Wiatr i Woda - stoisko 44C - na które serdecznie zapraszamy wszystkich, uprawniają do zakupu dowolnej ilości SEAGUARD z 10% rabatem obowiązującym we wszystkich dobrych sklepach żeglarskich.

Tych z Państwa, którzy nie mogą odwiedzić nas w Warszawie a są zainteresowani otrzymaniem Kuponu promocyjnego, prosimy o wysłanie na adres info@sea-line.eu wiadomości zawierającej dane adresowe na które prześlemy kupon promocyjny.

Do zobaczenia w warszawie

[ksiezyc]

Sławek, dzięki za kupon ! Przed chwilą zrealizowany

Pakiecik piękności czeka na odpowiedni moment :)

[ksiezyc]

Sławek Sea-line, poszło :)

[Sławek Sea-line]

[MirekMors]

Pomalowałem dno metodą skróconą. Czyli umyłem spec. zmywaczem, położyłem podkład Olivy i VSE Olivy. Całość wałkami zajęła mi ze 3 godz. Pozostaje jeszcze to samo w miejscach pod kołyskami i malowanie miecza.
Tak to wygląda:

[kemot]

pod stojakami pomalowałeś?

[MirekMors]

Jak myślicie, jedna warstwa antyfoulingu wystarczy ? Wygląda solidnie.
Teraz chcę przepolerować burty - mam dobry dostęp. Potem podnieść łódkę na tyle wysoko by dobrać się do miecza - jest bez farby po słonym. Ale to wymaga na prawdę wysokiego podniesienia. Aż się boję. Oczywiście stopniowo i podkładając na bieżąco palety. Wtedy też pomaluję pod stojakami.

[waldi_f]

[Artur 66]

[mmaacc]

[MirekMors]

Dołka nie wykopię, bo... jest tam beton. Ale trochę - może ?
Zmywacz SeaLine Remover < 1 l. Podkład Oliva Optimal. Podają 14 m2/L i tak wyszło. VSE Oliva na "tłustą" 1 warstwę wyszły 2 puszki. Dno ma 15 m2 minus to co pod podporami. W sumie zapłaciłem ~650 zł. Została mi 1 puszka VSE. Chyba ją jutro wymaluję i spokój.

[Bodo]

[Emill`76]