[kemot]

Miał ktoś z Was przypadek ułożenia silnika 4T na niewłaściwym boku?

Nie wiem jak to zrobiłem , ale mi się udało...


Olej się wylał. Zakładam że dostał się wszędzie, gdzie nie powinien : do cylindrów, gażnika , wydechu itd. Wykręcenie świec jest oczywistością, ale zastanawiam się co z gażnikiem . Czy przeczyści się samoczynnie benzyną?
Co radzicie? Rozbierać?

[robarek]

Nie musiał się dostać do gaźnika. Na dole komory pływakowej powinien być wkręt do spustu paliwa. Odkręć i sprawdź. Jeżeli chodzi o cylindry do można wyssać olej np. strzykawką z podłączonym wężykiem. Uzupełnić olej, podać paliwo i spróbować odpalić. Resztki oleju silnik wypali i wyrzuci przez wydech.

[MirekMors]

Miałem tal 2 lata temu. Komora pływakowa to jeszcze nie gaźnik. Wykręć świece, połóż szmatkę na olej i powoli szarp. Gdy już nic nie poleci wkręć czyste świece i zmów zdrowaśkę Ew. jeszcze raz wyczyść świece. Nie zapomnij o dolaniu oleju.

[urbos]

Robarek dobrze prawi (chyba nie wszystkie silniki mają ten spusto-wkręt - mój (Mercury) ma).
Jeśli nie pomoże to trzeba wyczyścić gaźnik, ale na 90% zadziała.
Jakby co to czyszczenie gaźnika jest nieźle opisane w filmikach na youtube i spokojnie samemu można zrobić.
Ogólnie nie powinno być źle. Natomiast możliwe, że trochę będzie przez jakiś czas dymił..

[michal55]

Czyszczenie gaźnika nie jest kłopotliwe (trzeba tylko uważać, żeby po złożeniu nie zostało zbyt wiele części) natomiast taki wyczyszczony gaźnik wymaga regulacji a na tym to już trzeba się znać.

[MirekMors]

Yamahę napewno wozimy na rumplu. A jak jest z Mercurym ?

[marekj]

Zależy jaką Yamahę. Moją 5KM można wozić na obydwu bokach i na przodzie choć ostatnie położenie to tylko na pantografie jest stabilne :)

[Bodo]

[marekj]

Hmm, Bodo ciekawe co piszesz. Korek zasadniczo powinien być szczelny ale zgadzam się że po co kusić los gdy nie trzeba. Rozważę przy następnym trnasporcie silnika. Natomiast na początku tego wątku, w 2016 roku Kemot pochwalił się, że olej mu się porozlewał wewnątrz silnika, a to chyba bezpośredniego związku z położeniem korka nie ma.
W sumie to nie wiem, jak te silniki są w środku zbudowane, jedyne co mogę z całą pewnością powiedzieć to że mój silnik (Ymaha 5KM z białą czapką) można zgodnie z instrukcją kłaść na dowolnym boku. Byc może inni producenci też takie innowacje wprowadzają. Trzeba instrukcje sprawdzać.

[Bodo]

[marekj]

Czterosuw oczywiście. W miarę nowy - ok 5 lat. I cos mi się wydaje, że jak go woziłem i przechowywałem to rumpel był u góry. Nie chciałem go obciążać. Nic nigdy nie wyciekło. Korek wlewu był wtedy na dole.

[Bodo]

[Bodo]

Przyjrzałem się trochę tematowi i nie jest to "Maść na szczury" .... czyli jest różnica na którym boku położymy silnik .... generalna zasada, dotycząca silników czterosuwowych jest taka, aby miska olejowa (komora korbowa), znajdowała się na spodzie, coby olej nie rozlewał się po całym wnętrzu silnika i nie dostał się do gaźnika .... wynikałoby z tego, że przewozimy silnik na boku przeciwnym do położenia gaźnika....

[marekj]

Zgadzam się, nie mniej uważam, że skoro producent informuje w instrukcji że silnik może leżeć na prawie-dowolnie wybranym boku to dostosował silnik konstrukcyjnie do tego. Być może kształt miski olejowej jest taki że olej z niej nie wypływa niezależnie jak silnik leży, ale nie wiem, nie znam się. Ostatnie dwie zimy mój silnik spędził w najwłaściwszej pozycji (pionowej), poprzednie leżał rumplem do góry. Nigdy nie miałem żadnych problemów z wiosennym rozpaleniem.

Instrukcje trzeba czytać, nawet jak ktoś nie ma to bez problemu do sciągnięcia z neta są.

Poniżej Yamaha F5AMHL

[marekj]

Nie wiem bodo jaką masz dokładnie wersję ale żadna YAMAHA z zaresu 8-9.9 KM nie ma opcji leżakowaia na dowolnie wybranym boku. Przynajmniej w/g strony internetowej.

[MirekMors]

My wiemy jak Yamaha. My siem pytamy jak Mercury 4-suw

[Bodo]

[balti]

[marekj]